Se acerca la época en la que tienes que decorar el hogar y hacer un par de arreglos menores que tienes pospuesto hace ya tiempo, o, bien puede que seas un artista que desea iniciarse en el arte de pintar con spray o, una pareja decidida a decorar una habitación o pintar juntos su nuevo hogar.

Sea cual sea tu caso, estos tips para pintar con aerosol serán tus mejores amigos a la hora de empezar el trabajo.

No esta mal preferir la brocha, para algunos tipos de pinturas y acabados esta muy bien, pero, el spray generalmente siempre le ganará la partida.

Si deseas pintar espacios pequeños como una mesa, un decorado, un esténcil y demás, el spray es la respuesta. La cobertura es total y acelera la velocidad del trabajo.

Para paredes se recomienda el spray también. Sin embargo, quizás deberás invertir en un compresor y envases especiales para pinturas.

Este tipo de equipos requiere de mantenimiento, pero, ahorras mucha pintura, previenes dolores de espalda y el acabado es único.

Tras un tiempo utilizando pinturas en aerosol podemos darte un par de consejos muy útiles que podrás aplicar a la hora de emplear este tipo de pintura en tu hogar. Pues disfrutar de un acabado perfecto y suave de la pintura en spray requiere de cierta experiencia.

Conoce el producto con el que vas a pintar

Pueden ser latas o un compresor, lee bien las instrucciones de uso antes de empezar a pintar. Con los aerosoles en lata se debe agitar con firmeza, luego colocarlo cabeza abajo, presionar el embolo y liberar un poco de gas para limpiar la boquilla, luego podrás pintar.

Para los compresores primero debes preparar la pintura, usualmente esto requiere de la pintura y un diluyente. Para limpiar la boquilla del compresor se debe pulverizar el diluyente.

Elije la pintura adecuada para la superficie que vas a pintar y limpia las superficies

Además de escoger la mejor pintura que puedas encontrar, también debes verificar que sea especial para la superficie que planeas decorar. Existen acabados para madera, electrodomésticos, con base en agua, y muchas más, escoge sabiamente.

Y por supuesto, compra la cantidad necesaria, puedes dañar un buen acabado si la pintura se acaba y debes comprar más.

Apréndete de memoria los tiempo de secado al tacto, secado total y el de repintado. Son diferentes y no debes confundirlos. Cada fabricante y tipo de pintura cuenta con sus propios períodos de tiempo.

También hay superficies que requieren de lijado,la madera requiere de un lijado con lijas de grano suave para fijar mejor la pintura. El plástico, la melanina y la fórmica no lo requieren. Elimina los restos de polvo y suciedad de las superficies que deseas pintar con alcohol isopropílico, este se evapora y no interfiere con la pintura que apliques luego.

Utiliza la pintura en un lugar ventilado y protege tu salud y los alrededores

Puede parecer tonto protegerse y pintar en zonas ventiladas, pero, las pinturas con spray cuentan con químicos como propano, n-butano, isobutano que no deseas en tus pulmones ni en tu sangre.

Para proteger una zona que no deseas pintar debes cubrirla con al menos dos capas de periódico o una tela gruesa, ya que una gota de pintura puede atravesar el papel y manchar la superficie debajo.

Utiliza un soporte adecuado para el objeto que deseas pintar y ármate de paciencia, pues necesitarás pintar las zonas que dejaste sin pintar y para ello debes esperar que la pintura seque mínimo para repintar.

Para protegerte necesitas:

• Mascarilla: si es para gases mejor, esas que cuentan con un filtro.
• Guantes: Imprescindibles si no deseas manchar excesivamente tus manos, mejor si son de latex.
• Pañoleta para el pelo o gorro: El spray se dispersa y cae en los lugares menos pensados, mejor prevenir que lucir un tinte no deseado en tu cabellera.
• Lentes de protección: Absolutamente necesarios si no quieres que tus ojos se irriten debido a la pintura.

Recuerda, es preferible te sobreprotejas a tener que visitar urgencias por algún accidente al inhalar pintura. Con los consejos anteriores hasta quien padece de asma (siempre ten tu inhalador a mano) o cualquier persona que padezca alergias (toma un antialérgico una hora antes de pintar) puede pintar.

Al momento de pintar con esmaltes acrílicos o pintura epoxi, unta tu piel y las superficies que no deseas pintar con crema hidratante, de esa forma la pintura no se aferrará y será fácil de limpiar.

Para eliminar manchas puedes usar toallas desmaquillantes.

Si vas a emplear una lata, invierte en una pistola para pintar

Estas pistolas se adaptan a las latas y facilitan la tarea de pintar. Presionar con el índice sobre la boquilla puede volverse muy cansado tras unos minutos. El dolor que provoca se traslada a la muñeca y el brazo siendo algo muy molesto que podría dañar tu trabajo.

Agita la lata el tiempo suficiente

Las latas contienen una bola de vidrio o metal cuyo trabajo consiste en facilitar la unión de los gases y los componentes pesados de las pinturas.

Agita con fuerza por lo menos durante 3 minutos para que la pintura y los gases propulsores se mezclen bien.

El primer chorro debes dirigirlo hacia un trozo de cartón u otra superficie que no te importe pintar. Trata de dirigirlo con la lata hacia abajo para eliminar obstrucciones.

Al pintar con Aerosol:

Mantén el bote en posición vertical frente a la superficie que vas a pintar, para evitar que se formen gotas que caigan sobre la superficie que estas pintando. Puedes inclinar un poco el envase si lo deseas.

Limpia constantemente la boquilla, pues se forman gotas de pintura que pueden caer y salpicar tu trabajo.

Debes pintar manteniendo el envase a 25 cm de la superficie a pintar. Realiza movimientos suaves, ni muy rápidos ni muy lentos para evitar chorros y gotas.

Pinta las zonas más difíciles primero. Así te concentrarás mejor en ellas, además, si pintas primero las zonas fáciles puedes dañarlas luego al pintar las difíciles.

Realiza varias capas finas, déjalas secar el tiempo adecuado entre capas y vuelve a pintar. Así hasta lograr el acabado que deseas.

No pintes si hay polvo en la zona, pues la pintura en spray tiende a ser muy pegajosa. El polvo y cualquier tipo de suciedad puede pegarse mientras se seca, dañando el acabado.

¿Qué hago si se producen gotas?

Pasa un pequeño palillo con algodón y retírala, espera que la pintura seque y líjala con lija de grano fino. Usa de nuevo una capa fina de pintura para cubrir el daño.

Luego de pintar

Cuando la pintura se encuentre completamente seca pasa una mopa húmeda sobre el suelo. Esto te permitirá recoger toda la pintura en polvo, no barras porque lo levantarás y puedes provocar suciedades.

Recuerda que debes fregar el suelo lo más pronto posible para retirar todas las manchas de pintura.

José Miguel Ramírez Olivos es controlador de vuelo senior en el área de satélites de observación de la Tierra, en la Agencia Aeroespacial Canadiense, entidad en la que se trabaja desde hace 10 años. En este tiempo, el mexicano ha participado dos veces en convocatorias para ser astronauta, lo cual no ha procedido por el hecho de usar gafas.

Sin embargo, vive con pasión cada día en la Agencia y ello lo tiene muy satisfecho. Actualmente, el ingeniero aeronáutico egresado del Instituto Politécnico Nacional está al tanto desde Montreal de la operación de los satélites canadienses que llevan a cabo cuatro misiones: la primera es tomar fotografías de la Tierra, otra refiere al estudio de la capa de ozono, una más busca meteoritos u objetos que flotan en el espacio que puedan pasar cerca del planeta, y la última que monitorea todas las rutas marítimas del mundo, pero principalmente a las que cruzan por el Polo Norte o las que proceden de Europa y entran por el Río San Lorenzo.

“Yo me encargo de cuidar a los satélites, cada vez que pasan por Montreal me dan información y yo les doy otra a ellos. Soy como su doctor, pues los cuido para que no les duela nada, que todos sus sistemas o subsistemas funcionen muy bien, así que cuido su estado de salud”, comparte en entrevista el doctor Ramírez Olivos.

Como parte de su labor tiene que estar al tanto de posibles riesgos de colisión entre satélites, como el impacto ocurrido entre un artefacto ruso y uno estadunidense, cuyo resultado propició que muchas piezas floten en el espacio. Para evitarlo lleva a cabo lleva una estratégica planeación y mantiene permanente intercambio de información con otras agencias aeroespaciales.

“Los objetos flotantes en el espacio se desplazan a 24 mil kilómetros por segundo, lo que nos da una idea del riesgo de impactar en un satélite y causarle enormes daños. Como parte de la planeación recibimos alarmas por procedimiento con más de 72 horas de previsión y ello nos permite analizar si lo mejor es mover el satélite en un área de seguridad de 100 kilómetros, pero nada te asegura que algo pueda presentarse.

“Trabajamos en alto riesgo y si se presenta un error será humano. Sin embargo, he aprendido a no buscar responsables sino la solución, no hay tiempo de buscar culpables”, puntualiza el egresado de ESIME Ticomán.

El sueño más allá del cielo y las estrellas

¿A qué aspira quien ha cumplido satisfactoriamente la ilusión infantil de ser parte de proyectos espaciales, de saludar de mano a astronautas de reconocimiento internacional, de ser un mexicano de éxito fuera de su país?

Con una candidez que transmite tranquilidad, Miguel Ramírez cuenta que una vez terminando el doctorado en Montreal decidió retomar el camino de la industria que alguna vez recorrió. Pero su asesor académico insistió en que permaneciera en la universidad y que enviara su CV a la Agencia Aeroespacial Canadiense, y así lo hizo.

La institución cada seis meses envía un mensaje a sus aspirantes para actualizar su información o retirarla, lo cual pasó por la mente del ingeniero aeronáutico mexicano después de dos años. A los 15 días de renovar su solicitud recibió un mensaje para presentarse a entrevista a fin de ocupar una vacante.

“Hice realidad un sueño de llegar a la Agencia y de conocer en los pasillos a mis héroes. Acabo de cumplir 10 años y mantengo la misma pasión de cuando era niño por el espacio y los aviones.

“¿Qué sigue para mí? El año pasado vi una convocatoria en la que una empresa privada estadunidense reclutaba prospectos para viajar a Marte, y los aspirantes deberían firmar la solicitud sabiendo que no habría regreso. Cuando lo leí brinqué de alegría y lo comenté con mi esposa, quien me preguntó lo harías y dije sí; ¿me dejarías? y sin pensarlo le respondí que sí. Yo sería el primero en levantar la mano pidiendo que me lleven a ver qué hay ahí.

“No apliqué como prospecto, pero si la convocatoria apareciera hoy sí acudiría como aspirante. Pero no he sabido más del proyecto”, confiesa Miguel Ramírez Olivos, quien también es presidente del Capitulo Montreal de la Red Global MX.

La nueva R6 de Yamaha 2017 llega con bastantes mejoras, algunas inspiradas en sus hermanas mayores, la R1 y la M1 de competencia, como son su nuevo diseño de admisión de aire central y los focos LED integrados, para que no queden dudas de que es una moto digna de llevar la R en su nombre.

La YZF-R6 de 2017 está equipada con un nuevo carenado frontal y pantalla con la aerodinámica más eficiente hasta el momento. La cúpula delantera se ha desarrollado utilizando algunos de los elementos clave de la YZF-R1, y el diseño más moderno logra una mejora significativa de un 8 % en la eficiencia aerodinámica. Además, los nuevos intermitentes LED de la motocicleta están incorporados en los espejos retrovisores para reducir las turbulencias y el arrastre.

En lo mecánico, la R6 es impulsada por un cuatro cilindros DOHC de 16 válvulas y 600 cc, el que entrega 116.7 Hp a 14,500 rpm y 61.7 Nm a 10,500 rpm, unidad acoplada a una caja de 6 velocidades con sistema de cambio rápido (QSS) que permite sincronizar electrónicamente la caja con la entrega de torque, lo que en marchas ascendentes elimina el uso de embrague, para cambios muy rápidos. Este propulsor cuenta con un sistema de inyección que contempla un cuerpo de aceleración y admisión controlada por circuito integrado (YCC-T y YCC-I)