Lamborghini Polo Storico ha completado la restauración de uno de los Miura más famosos que se haya construido: el Miura SVR. Con motivo de su entrega, el automóvil se exhibió en el Circuito Nakayama de Japón.

La restauración del Lamborghini Miura SVR se ha alargado durante 19 meses. Los responsables del proyecto han explicado que se han basado principalmente en las especificaciones del modelo de 1974.

«El desafío para el equipo de Polo Storico fue aún más desalentador ya que el auto llegó a Sant’Agata en pedazos, aunque las piezas estaban todas allí, y con modificaciones considerables», ha contado Paolo Gabrielli, jefe de posventa de Lamborghini y director del Polo Storico.

Desde luego, el trabajo ha merecido la pena. Mira lo bonito que les ha quedado:

La historia del Lamborghini Miura SVR

Del Lamborghini Miura solo se fabricaron 763 Lamborghini unidades, entre 1966 y 1972, en la planta de la compañía en Sant’Agata Bolognese, Italia. El número de Miuras construido fuera de Sant’Agata, sin embargo, es mucho mayor, ya que numerosos fabricantes de automóviles han creado una versión a escala de lo que es uno de los vehículos más emblemáticos en la historia del automóvil.

Entre ellos se encontraba el japonés Kyosho, que produjo modelos a escala 1:18 tanto del Lamborghini Miura SV como del Miura SVR. El Kyosho SVR, en particular, ha alcanzado un estatus legendario entre los coleccionistas, ya que representa uno de los Lamborghini más sorprendentes jamás construidos, el Miura SVR: una evolución del auto de carreras de la legendaria Jota desarrollada por el piloto de pruebas de Lamborghini Bob Wallace, que incluso apareció en el manga japonés «Circuit Wolf».

Después de que la Jota de Wallace se perdiera en un accidente, la demanda incesante de los clientes en los años siguientes llevó a Automobili Lamborghini a construir algunos modelos Miura SVJ y, notablemente, una sola Miura SVR. Este último finalmente se vendió en Japón, donde sirvió como el «modelo» tanto para el vehículo utilizado en el cómic como para la versión de juguete de Kyosho.

El coche es el número de chasis Miura SVR # 3781, que ha sido devuelto a su antiguo esplendor por los especialistas de Polo Storico, y exhibido durante un evento organizado en su honor en el circuito de Nakayama en Japón.

El Miura con número de chasis n. ° 3781, número de motor 2511 y número de cuerpo 383 nació como una versión S pintada con la marca Verde Miura con interior negro. Originalmente fue entregado a la concesionaria Lamborauto en Turín, Italia, el 30 de noviembre de 1968, después de su exhibición en el 50 º  Salón del Automóvil de Turín.

Después de cambiar de manos ocho veces en Italia, el vehículo fue comprado en 1974 por el alemán Heinz Straber, que lo llevó de regreso a Sant’Agata para transformarlo en SVR, un trabajo que requirió 18 meses de trabajo. En 1976, el automóvil fue vendido a Hiromitsu Ito y se dirigió a Japón, donde causó sensación, incluida la inspiración para la serie de historietas de Circuit Wolf.

La leyenda del vehículo se consolidó aún más cuando fue elegida por Kyosho como la base de su famosa maqueta, cuyas líneas y colores hicieron de este SVR una parte indeleble de la tradición del automóvil de juguete.

Estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la UNAM desarrollaron un fluido de cementación, similar al lodo, que perfora y cementa simultáneamente. Llamado CEMUD (CE, cemento, MUD, lodo) es hasta 40 por ciento más barato que el utilizado actualmente, que cuesta hasta tres millones de pesos diarios; y se puede usar en pozos someros o a profundidades de tres mil o cuatro mil metros.

Nelson Barros Galvis, tutor del proyecto, describió que los fluidos de perforación suelen obtenerse de la mezcla de agua con arcillas para sostener las paredes del pozo, lubricar y enfriar la barrena, y transportar los recortes sólidos a la superficie. El siguiente paso es la cementación.

A diferencia del método convencional usado actualmente, se perfora con un lodo y luego la tubería de revestimiento se fija en el fondo y en las paredes del pozo con una lechada de cemento, similar al que se usa en las construcciones civiles.

El doctor en ingeniería petrolera detalló que los alumnos propusieron variantes químicas que hacen que el fluido resista mayor temperatura y presión; luego plantearon mejoras en las propiedades y resistencias mecánicas del cemento. “Hemos tenido una evolución continua, con la meta de proponer un producto diferente, asequible desde el punto de vista económico y que responda a una problemática real de la industria”.

Actualmente, las pruebas de laboratorio han sido exitosas, pero es necesario llevarlas a campo en un pozo piloto. Para ello se podría colaborar con Pemex, por lo que los investigadores están abiertos a alguna sugerencia con el fin de que, desde la academia, ayudar a esta industria.

De igual forma, el investigador piensa desarrollar una barrena acorde a CEMUD, del que ya tiene un diseño conceptual y básico, creado con ayuda de estudiantes del grupo Elementos de Perforación de Pozos.

Finalmente, Barros Galvis enfatizó que el objetivo es patentar esta innovación para después transferirla; así como publicar los resultados de la investigación en alguna revista científica. Hasta el momento, dos compañías transnacionales están interesadas en el trabajo; sin embargo, “hemos mantenido prudencia, porque creemos que primero hay que terminarlo al 100 por ciento y registrarlo. Es un producto marca UNAM”.

*Mayores posibilidades en mujeres que en hombres, afirman

Un estudio a cargo de especialistas del Instituto George para la Salud Global en la Universidad de Oxford y que involucró a casi 20 millones de personas, reveló que tener diabetes aumenta significativamente el riesgo de desarrollar cáncer, y que para las mujeres el riesgo es aún mayor.

Los investigadores encontraron que la diabetes (tipo 1 y tipo 2) confería un riesgo adicional para las mujeres, en comparación con los hombres, para la leucemia y el cáncer de estómago, boca y riñón, pero menos riesgo de cáncer de hígado.

En la información difundida por la Universidad de Oxford, los expertos destacan la necesidad de realizar más investigación sobre el papel que desempeña la diabetes en el desarrollo del cáncer. Los resultados del estudio fueron publicados en la revista de la Asociación Europea para el Estudio de la Diabetes, “Diabetología”.

Toshiaki Ohkuma, del Instituto George para la Salud Global, afirmó que el vínculo entre la diabetes y el riesgo de desarrollar cáncer ahora está firmemente establecido.

Demostramos, por primera vez, que las mujeres con diabetes son más propensas a desarrollar cualquier tipo de cáncer y tienen una probabilidad significativamente mayor de desarrollar cáncer de riñón, oral y estomacal y leucemia.

Al analizar datos de 47 estudios, la también científica de ese Instituto en la Universidad de Oxford, Sanne Peters, explicó que existen varias razones posibles por las que las mujeres tienen mayor riesgo, incluyendo que se encuentran en estado prediabético de intolerancia a la glucosa dos años más largo en promedio que los hombres.

Históricamente, dijo, sabemos que las mujeres a menudo reciben un tratamiento insuficiente cuando se presentan por primera vez con síntomas de diabetes, son menos propensas a recibir cuidados intensivos y no toman los mismos niveles de medicamentos que los hombres.

Todo esto podría ayudar a explicar por qué las mujeres corren un mayor riesgo de desarrollar eeste problema de salud, pero enfatizó que se requiere mayor investigación.

Entre los resultados clave el estudio se encuentra que las mujeres con diabetes tenían 27 por ciento más de probabilidades de desarrollar cáncer que las mujeres sin diabetes. Para los hombres, el riesgo fue de 19 por ciento.

En general, estimaron que las mujeres diabéticas tenían seis por ciento más probabilidades en general de desarrollar cualquier tipo de cáncer que los hombres con diabetes. Asimismo, identificaron que la diabetes era un factor de riesgo para la mayoría de los cánceres de partes específicas del cuerpo tanto para hombres como para mujeres.

También informaron que hubo riesgos significativamente más altos para las mujeres con diabetes para desarrollar cáncer de riñón (11 por ciento más), cáncer oral (un 13 por ciento más), cáncer de estómago (en 14 por ciento) y leucemia (se reportó el 15 por ciento) en comparación con hombres con la condición.

Para el cáncer de hígado, el riesgo fue un 12 por ciento menor para las mujeres con diabetes en comparación con los hombres con diabetes.

De acuerdo a la información difundida por la Universidad de Oxford, la diabetes afecta a más de 415 millones de personas en todo el mundo, con cinco millones de muertes cada año. En el Reino Unido hay casi 3.7 millones de personas diagnosticadas con diabetes, un aumento de 1.9 millones en solo dos décadas.

Los investigadores dieron a conocer los resultados del estudio en “Diabetología”, con el artículo «Diferencias de sexo en la asociación entre la diabetes y el cáncer: una revisión sistemática y metanálisis de 121 cohortes que incluye 20 millones de personas y un millón de eventos».