Las nuevas formas esculpidas del Opel Astra GTC con acentos precisos y proporciones dramáticas lo convierten en la máxima expresión del lenguaje de diseño de Opel. Y en el camino, todas las versiones de Opel Astra GTC se benefician de un diseño de eje delantero premium con HiPerStrut – High Performance Strut, que se combina idealmente con el astuto eje trasero Watt’s link de Opel para proporcionar una estabilidad sin igual y la precisión de conducción más nítida. 

Otras innovaciones en el nuevo Astra GTC incluyen sistemas de asistencia al conductor basados en la cámara frontal Opel Eye de segunda generación con funcionalidad expandida y la nueva iluminación avanzada avanzada Bi-Xenon de cuarta generación (AFL +).

A diferencia de muchas versiones de tres puertas de las escotillas compactas existentes, el GTC será un modelo independiente en la gama de Opel y el último Astra en diseño y dinámica de conducción. 

No comparte ningún elemento exterior con otros miembros de la familia Astra , a excepción de la carcasa del espejo retrovisor exterior y la antena de varilla. Seis de los siete diseños de llantas de 17 a 20 pulgadas también son características exclusivas de GTC.

También exclusivo para el nuevo Opel Astra GTC es el parabrisas panorámico. Para la característica única, que hizo con éxito su producción debut en 2006 en la generación anterior de Astra GTC, los ingenieros de Opel presentaron un total de 11 patentes durante su desarrollo.

 El parabrisas panorámico grande se extiende sin problemas desde la capucha hasta el techo hasta el pilar B. Sin travesaño para estropear la vista, ofrece al conductor y los pasajeros una experiencia de conducción única y una sensación completamente nueva de espacio y visibilidad con un campo de visión casi ilimitado, similar a la vista desde una cabina de avión.