Como siempre, la mente maestra suiza aborda el mega tema de los «autos de conducción automática» principalmente desde la perspectiva del conductor y los ocupantes, el componente humano. Y, como siempre, adornó su concepto con una serie de destacados inspiradores y emocionalmente atractivos.
Al hacerlo, el pensador automotriz junto con la consultora EY expresamente ponen una pregunta en la agenda que nos ocupará durante bastante tiempo: ¿Cuánto componente humano debe, debe o debe haber en una máquina? Todos los involucrados se dan cuenta de que responder a esta pregunta requiere fusionar expectativas, tolerancias y aceptación. Hay innumerables cuestiones pendientes, por ejemplo, la moral y la ética de una máquina, que deben resolverse. Además, los medios para la realización técnica también deben ser desarrollados. Rinderknecht aventura una predicción: » Este proceso probablemente conduzca a un software de control adaptativo, de aprendizaje e intuitivo. Pero será un largo camino rocoso «.
El punto culminante técnico en el interior del «Σtos» es sin duda el volante plegable y retráctil de ZF TRW. Como por arte de magia, desaparece en el tablero en unos segundos. Esto crea mucho espacio en frente del conductor que puede agarrar y leer un libro cómodamente a la antigua usanza o puede trabajar en un ambiente relajado. La posición de los dos monitores curvos de pantalla ancha Ultra HD de 21.5 pulgadas es individualmente ajustable para proporcionar una mejor visión de los contenidos mostrados.
La experiencia de información y entretenimiento sin igual que evocan las innovadoras tecnologías de Harman Connected Car en el vehículo proporciona un ajuste adecuado. Al igual que un asistente personal, el sistema piensa detenidamente, es cortés, anticipa las necesidades y, además de eso, ofrece entretenimiento perfecto, conectividad y máxima seguridad. Destinos, selección de ruta, atracciones turísticas, reabastecimiento de combustible, estacionamiento, llamadas telefónicas, música, videos o preferencias personales: con cada milla el «Σtos» conoce mejor las citas, los deseos y las necesidades de los ocupantes y en un instante ofrece proactivamente hasta las opciones de selección de ajuste particulares. Esto reduce drásticamente el número de entradas manuales que distraen, a pesar de las funciones significativamente ampliadas. No obstante, si fuera necesario ingresar un comando, el «Σtos»
Un total de ocho cámaras exteriores HD supervisan visualmente el entorno del vehículo por completo. Esto hace impresionantes vistas panorámicas de 180 grados delante del vehículo y detrás de lo posible y proporciona «espejos exteriores» virtuales con un campo de visión ampliado que no tiene puntos ciegos. Las personas y los objetos en todo el entorno del vehículo se detectan y rastrean automáticamente. Si representan un peligro de accidente, el conductor recibe una advertencia adecuada. En situaciones delicadas, como en estacionamientos, la llamada «Vista de acera» se activa automáticamente. Ofrece una vista «directa» de las ruedas delanteras y ayuda a evitar el contacto no deseado con bordillos u otros obstáculos. La navegación del vehículo también ofrece vistas de detalles completamente nuevas. En los estacionamientos, dirige a los conductores directamente a un espacio de estacionamiento previamente reservado. A lo largo de la ruta, muestra imágenes 3D realistas de edificios, árboles, paradas de autobús, estaciones de metro y otros puntos de referencia distintivos. Las carreteras y los carriles se han escaneado con precisión milimétrica, un requisito previo esencial para la conducción autónoma. Al vincular información sobre la ruta y la recepción del teléfono celular, en el futuro los pasajeros no solo saben dónde y cuánto tiempo pueden esperar hacer llamadas telefónicas o de video sin interrupción, la tecnología también permite la transmisión fluida de medios y actualizaciones de vehículos eficientes y específicas .
El vínculo sin fisuras con la infraestructura de tráfico, como los semáforos o los sistemas de gestión del tráfico y con otros vehículos, especialmente los vehículos de respuesta de emergencia, permite a los conductores y el vehículo mirar más allá de su propio horizonte e incluso a través de obstáculos. El llamado ‘E-Horizon’ proporciona características innovadoras de seguridad y comodidad, como advertencias precisas de conductores equivocados o simplemente deslizamiento sincronizado sin problemas con los semáforos en fase. Hablando de ver: el sistema de seguimiento de la mirada del «Σtos» monitorea permanentemente los movimientos del ojo del conductor y, como resultado, el vehículo no solo sabe lo que el conductor ha visto, sino también lo que no ha podido ver. Esto permite personalizar las advertencias y notificaciones que se muestran. Por precisamente este motivo, los retrovisores exteriores electrónicos solo muestran una imagen cuando el conductor los comprueba conscientemente. El HMI fue diseñado y programado por Luxoft. Georg Fischer Automotive suministró el marco de construcción ligera de aluminio para las tres pantallas.
Como siempre, el grupo de expertos helvético, que siguiendo una vieja tradición, encargó una vez más a los colegas suizos de 4erC diseñar el vigésimo segundo Concept Car y Esoro para manejar la realización técnica, explora las posibilidades digitales existentes y demuestra otras nuevas. El «Σtos» está equipado con un drone DJI a bordo completo con plataforma de aterrizaje en la parte trasera. Una armada de 12,000 LED controlados individualmente puede transformar esta plataforma en un tablero de mensajes electrónicos o una pista de baile visual. Esta maravilla técnica fue diseñada por el especialista suizo Weidplas, que también está detrás de la ventana trasera que se ha convertido en una tercera luz de freno y en las brillantes incrustaciones de los asientos. El dron en sí mismo es capaz de proporcionar algunos servicios muy útiles. Por ejemplo, puede recoger rápidamente un ramo de flores para el otro pedido en el camino a casa. Y el pequeño volante es muy divertido cuando actúa como un OVNI, dispara una selfie del paseo en «Σtos» en su ruta favorita local y la transmite en vivo a sus amigos. Cuidado: ¡esa pequeña cosa tiene un factor extremadamente alto de adicción y envidia!
El elegante y futurísticamente diseñado «Σtos» – sobre la base técnica del BMW i8 – es un corredor sostenible pero también veloz. Las llantas de aluminio Borbet GTX de 20 pulgadas, negras y brillantes, no dejan dudas al respecto. Le dan al cuerpo un ancho visual imponente y proporcionan un manejo perfecto en la pista. Para que el atleta sea lo más liviano posible, Corning fabrica el techo de vidrio y la «almohadilla de drones» en la parte trasera de un vidrio Gorilla especialmente resistente, liviano y delgado, del mismo tipo que se usa en los teléfonos inteligentes. La estructura delantera de aluminio y la celda de pasajeros de fibra de carbono están unidas con adhesivo de módulo ultra alto de Sika.
Sin dudas, Rinderknecht no solo juega el papel del visionario, sino también el del mago en Las Vegas. Y dado que un gran espectáculo también va de la mano con un inusual y llamativo envase, el nacional suizo utiliza cerámicas y aleaciones metálicas en el «Σtos». Se aplican a temperaturas superiores a 20,000 grados Celsius y a velocidad supersónica. El resultado es una apariencia única, un nuevo tacto y una nueva funcionalidad que no tienen precedentes en la construcción de automóviles. Además de las tiras de acabado de diseño delicado, el vehículo presenta llantas deportivas con un borde de protección de titanio y pedales de titanio antideslizantes. Estos momentos mágicos son cortesía de los especialistas de la empresa alemana Putzier Oberflächentechnik. Toca, siente – ¡realmente es magia!.
El atractivo interior, diseñado conjuntamente por el innovador proveedor de textiles Strähle + Hess y Stahl Company, el especialista en superficies para sustratos de cuero y sintéticos, forma un compuesto inusual y llamativo de cuero natural con una variedad de características, patrones, funciones y superficies con el igualmente versátil textiles y tuberías. Esto crea un ambiente deportivo y relajado a la vez que se siente bien, adornado con el horizonte bordado de San Francisco. Como en años anteriores, Schoeller Spinning Group suministró los hilos de alta tecnología para el interior.
El acabado con efecto 3D de la pintura en el panel frontal de plásticos Barlog crea un puente visual emocionante y llamativo entre los faros.
Y luego la tradición se funde con la innovación: por encima de todo, surge el reloj mecánico Patravi Traveltec de la fábrica suiza Carl F. Bucherer. Se encuentra en una posición muy prominente en el tablero dentro de una carcasa giratoria que se mueve automáticamente para enrollar el movimiento mecánico. La delicada carcasa se asemeja a un arco aireado. La cámara integrada en el soporte del reloj se dirige directamente al conductor o al acompañante durante las videollamadas. ¡La comunicación difícilmente podría ser más bella!
El especialista en polímeros Rehau desarrolló el innovador soporte del tablero de instrumentos de construcción liviana y el soporte inteligente para el estante del equipaje con el soporte del paraguas desmontable. Un sistema de calefacción eléctrica particularmente eficiente de Eberspächer proporciona una calidez acogedora en el interior. También precalienta la batería y ofrece una conveniente función de calentamiento auxiliar. De acuerdo con los tiempos, la operación es a través de un reloj inteligente o un teléfono inteligente. Las baterías de «Σtos» son igualmente avanzadas. Gracias a la tecnología sofisticada de EVA Fahrzeugtechnik, también pueden tener un propósito secundario como unidad de almacenamiento de energía estacionaria cuando sea necesario y, en consecuencia, tener en cuenta los requisitos del medio ambiente.
Los automóviles conectados son de rigor hoy en día. En «Σtos», los socios de Rinspeed demuestran lo que es posible en el área de conectividad hoy y mañana: cuando se trata de datos, la calidad perfecta de transmisión y recepción es esencial no solo para la conducción autónoma. Las antenas planas octogonales altamente avanzadas de Vites integradas en el techo de vidrio juegan un papel crucial para este fin.
Inrix Company muestra cómo ubicar rápidamente un espacio de estacionamiento en el centro de la ciudad mediante el análisis de datos en tiempo real. El minicomputador industrial inteligente «Mica» del especialista en conectividad industrial Harting ilustra cómo los datos del tren motriz y del motor pueden registrarse continuamente y transferirse a un organismo independiente y neutral como Dekra, donde pueden analizarse y presentarse dependiendo del contrato previamente negociado entre el cliente y socio contractual. Esto también permite dar credibilidad a las lecturas del odómetro.
NXP garantiza la conexión segura del automóvil y sus pasajeros al mundo exterior con sus tecnologías de conectividad inteligente, un aspecto importante para el automóvil autónomo conectado del mañana que debe capturar de manera confiable su entorno. Esto incluye soluciones de radar y coche a x así como pago automático para estacionamiento a través de NFC, carga de teléfonos celulares inalámbricos, soluciones de acceso inteligente y controles remotos sin llave para desbloquear, arrancar y personalizar el vehículo.
SIX, la bolsa de valores suiza y columna vertebral del mercado financiero suizo, muestra un sistema de pago «on the go» para transacciones seguras en el «Σtos». Incluso pequeñas cantidades como propinas pueden pagarse con un pequeño gesto de deslizamiento en el espejo exterior.
El incansable nacional suizo y sus socios internacionales muestran un primer paso hacia la movilidad individual del mañana con los «Σtos», organizados por la agencia de publicidad Vollmond con sede en Saarbrücken.
