La nueva R6 de Yamaha 2017 llega con bastantes mejoras, algunas inspiradas en sus hermanas mayores, la R1 y la M1 de competencia, como son su nuevo diseño de admisión de aire central y los focos LED integrados, para que no queden dudas de que es una moto digna de llevar la R en su nombre.
La YZF-R6 de 2017 está equipada con un nuevo carenado frontal y pantalla con la aerodinámica más eficiente hasta el momento. La cúpula delantera se ha desarrollado utilizando algunos de los elementos clave de la YZF-R1, y el diseño más moderno logra una mejora significativa de un 8 % en la eficiencia aerodinámica. Además, los nuevos intermitentes LED de la motocicleta están incorporados en los espejos retrovisores para reducir las turbulencias y el arrastre.
En lo mecánico, la R6 es impulsada por un cuatro cilindros DOHC de 16 válvulas y 600 cc, el que entrega 116.7 Hp a 14,500 rpm y 61.7 Nm a 10,500 rpm, unidad acoplada a una caja de 6 velocidades con sistema de cambio rápido (QSS) que permite sincronizar electrónicamente la caja con la entrega de torque, lo que en marchas ascendentes elimina el uso de embrague, para cambios muy rápidos. Este propulsor cuenta con un sistema de inyección que contempla un cuerpo de aceleración y admisión controlada por circuito integrado (YCC-T y YCC-I)
