En un hecho que todos los teléfonos celulares emiten cierta cantidad de radiaciones, unos más que otros, sin embargo, para que un teléfono móvil pueda estar a la venta es necesario que cumpla con ciertos estándares, por lo que no es peligroso utilizarlos.

Pese a que los teléfonos celulares deben ser medidos para que sus niveles de radiación estén por debajo de los que podrían causar daño a los humanos, llama la atención que existan 15 modelos de teléfonos con los números más altos, y que en su mayoría provengan de fabricantes chinos.

De acuerdo con un estudio realizado por la consultoría Statista, teléfonos de la popular Huawei, Sony y hasta los amados Iphone se encuentran en la lista, la cual es encabezada por uno de los modelos más populares, el Xiaomi Mi A1, al que le sigue el One Plus 5T y cinco modelos de Huauwei, hasta llegar a dos modelos de Iphone, el 7 y el 8.

Shelby y Ford han regresado con un Mustang de Shelby, el Shelby GT500, para el año modelo 2007. Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2005, el GT500 utiliza un V8 supercargado modular de 5.4 L, que comparte componentes con el superdeportivo Ford GT y el 2000 Cobra R.

El Mustang más poderoso producido en fábrica es el nuevo Shelby GT500. Car & Driver puso el Shelby GT500 contra el Corvette (paquete Z51) y solo pudo obtener 12.9 segundos de cuarto de milla mientras el Corvette corrió un 12.8. La revista Road & Track podría reunir solo 13.1 millas-cuarto del Shelby GT500. Sin embargo, Muscle Mustangs y Fast Fords (edición de agosto de 2006) registraron rendimientos bajos de 12 segundos (mejor: 12.257s), con velocidades de trampa de más de 117 mph (temperatura de 66 grados F, humedad del 46%, presión de 29.9).

Transmisión / Engranaje / Embrague:

La primera marcha es 2.97: 1 (frente a 2.66 en los años 2003 y 2004). La relación de final de carrera es 3.31 (contra 3.55 en el 2003). La relación de transmisión total en el 1er lugar es de 9.831 (frente a 9.443 en el 2003). También sexto es la misma proporción que 2003 (0.63: 1). El embrague es una unidad de doble disco (215 mm = 8.44 in) procedente de Valeo. (El diámetro más pequeño reduce la inercia del momento de masa polar, por lo que disminuye la pérdida de inercia durante la aceleración).

Motor:

Bloque de hierro de 5.4 L 500 hp en húmedo con cabezas de aluminio. Bore x Stroke mide 3.552 x 4.165 pulgadas, produciendo un desplazamiento de 330 in³ (5,409 cc). La relación de compresión estática es 8.4: 1 (igual que Ford GT, pero contra 8.5: 1 en Cobras 2003). El cigüeñal de acero forjado es del Ford GT. Mantiene las bielas que los ingenieros afirman están a la par con los Manley en la década de 2003, pero son menos costosas. Las cabezas son directamente del GT, incluyendo levas, válvulas, muelles y puertos e incluso tienen el mismo número de parte. La potencia máxima está a 6000 rpm, y la línea roja está a 6250 rpm.

Sobrealimentador:

Eaton M122H (H para híbrido … ventilador de 5ta generación revisado) Se usará un ventilador de estilo Roots con 9 psi de refuerzo. Se ha rediseñado el diseño del rotor y el puerto Eaton actualmente afirma una mejora del 15% en la eficiencia adiabática sobre el M112. SVT estaba considerando utilizar una unidad de doble tornillo Lysolm, pero decidió no hacerlo por razones de suministro.

Peso:

3920 lb (1750 kg) con distribución F / R de Coupe 57/43
4040 lb (1804 kg) con distribución F / R de 57/43 Convertible

Suspensión:

Stock Mustang GT K-miembro. Bujes revisados, tasas de resorte y tasas de choque.

Frenos:

Discos delanteros de 14 «con pinzas Brembo de 4 pistones. Los soportes son Mustang GT estándar, pero con almohadillas diferentes.

Llantas:

285 / 40ZR18 trasero y 255 / 45ZR18 delantero Goodyear Eagle Supercar.

Los criterios de evaluación que exige la NASA han sido cubiertos en nueve de las 12 áreas que conforman el proyecto, las restantes estarán listas en octubre próximo

El nanosatélite mexicano AzTechSat1 fue sometido a evaluación por parte de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) a fin de cumplir con los protocolos establecidos y poder ser lanzado a la órbita en 2019. De 12 aspectos valorados en el Critical Design Review, nueve fueron acreditados de manera satisfactoria y tres más recibieron observaciones que serán resueltas en los siguientes meses.

El satélite mexicano es diseñado y construido por alumnos y académicos de la carrera en ingeniería aeroespacial de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP) con el apoyo de la Agencia Espacial Mexicana (AEM) y la NASA.

El director científico del proyecto es el doctor Héctor Simón Vargas Martínez, profesor e investigador de la UPAEP. En entrevista detalla que en la evaluación realizada en julio de 2018 por la llamada Revisión de Diseño Crítico se aprobaron nueve de las 12 áreas en las que se divide el proyecto y sobre las tres restantes solo hay que abundar en la documentación, lo cual puede ser solventado en octubre del mismo año.

“La estructura del planteamiento se divide el 12 áreas que van desde administración de proyectos, ingeniería de sistemas, carga útil, seguridad de la misión, integración y pruebas, educación y divulgación, el vehículo o lanzador y todo el sistema del satélite que a su vez está integrado por electrónica, potencia, área térmica, software de vuelo, control de altitud y comunicación”, especifica el doctor en matemáticas.

El nanosatélite es un cubo de 10 centímetros por lado, que se planea sea lanzado desde la Estación Espacial Internacional en 2019 en órbita baja a unos 400 kilómetros. Desde ahí se comunicará con la constelación Globalstar, la cual tiene una altitud de mil 400 kilómetros de la Tierra y está constituida por 48 satélites de mayor potencia. El objetivo es mejorar el tránsito de datos hacia nuestro planeta.

“La misión de AztechSat 1 es resolver problemas nuevos y en los que nadie ha participado, por lo costoso que resulta. En la UPAEP tenemos una estación terrena y cuando el satélite pase por ahí en órbita podremos bajar los datos que nos interesan. Pero el objetivo es poder lograrlo desde cualquier punto del planeta y transmitirlo a una constelación de satélites que está arriba del nuestro, Globalstar, y ésta una vez que los reciba los bajará de manera mucho más rápida para ser reflejados en un sitio de internet”, dice el doctor Vargas Martínez.

Para dejarlo más claro, el investigador mexicano explica que si una universidad o cualquier otra entidad está tratando de resolver un experimento científico no tendrán que esperar hasta que un satélite pase por su estación, sino obtendrán los datos de la constelación, con lo que incluso se puede evitar el gasto de tener una estación terrena.

La siguiente revisión es de integración y pruebas en febrero del 2019, evaluación que se realizará en los laboratorios de NASA, a dónde se llevará a cabo la integración de los módulos del nanosatélite y donde se trabajará en la electrónica de potencia, del radio, la computadora de vuelo, la misión o carga útil que comunicará con la constelación Globalstar, los paneles solares y las antenas.

El AzTechSat-1 que tendrá una vida útil en el espacio de tres a seis meses.