El aún encargado de despacho de la Procuraduría General de la República (PGR), Alberto Elías Beltrán y el subprocurador especializado en Investigación de Delitos Federales, Felipe de Jesús Muñoz Vázquez, presentaron la solicitud de desistimiento en contra de las ordenes de aprehensión por los delitos previstos en la Ley de Mercado de Valores giradas en contra Gastón Azcárraga Andrade, ex propietario de Mexicana de Aviación.

De acuerdo con publicación de Sin Embargo, realizaron dicha solicitud previo a que el presidente Andrés Manuel López Obrador tomara posesión.

Denuncia que Alberto Elías Beltrán y Felipe de Jesús Muñoz Vázquez, presentaron la solicitud ante el Juzgado Décimo de Distrito de Procesos Penales Federales en la Ciudad de México, en la causa penal 47/2014, misma que destaca: “Lo relevante del caso es que la legalidad de dichas ordenes de aprehensión ya ha sido confirmada en todas las instancias judiciales, sin que proceda recurso alguno en contra de ellas”.

Destaca que la legalidad de las órdenes de aprehensión fue resuelta en una sesión pública el 12 de julio de 2018, cuando magistrados del Sexto Tribunal Colegiado decidieron negar el amparo y protección interpuesto por Azcárraga Andrade, cuando el ex propietario de Mexicana de Aviación buscaba tratar sin efecto las órdenes, incluso después de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación resolviera desechar la solicitud de atracción para conocer de dicho asunto.

La publicación subraya que el Gastón Azcárraga, quien llegó a figurar entre los 45 hombres más ricos de México, buscaba tratar sin efecto las órdenes de aprehensión, incluso después de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación resolviera desechar la solicitud de atracción para conocer de dicho asunto.

Destaca que Gastón Azcárraga es primo del dueño de Televisa, Emilio Azcárraga Jean, y que con el apoyo del ex presidente Vicente Fox Quesada y su esposa Martha Sahagún, según denuncias hechas en su momento por Andrés Manuel López Obrador, pudo adjudicarse en 2006, a un precio simbólico, las aerolíneas Mexicana de Aviación y sus filiales Click y Link; y retoma que las Secretarías de Comunicaciones y Transportes, así como de Hacienda y Crédito Público, encargadas de supervisar el buen funcionamiento legal y financieros de las aerolíneas, dieron libertad absoluta al empresario para que durante años pudiera trasladar recursos de una aerolínea a otra.

Esta mañana, la Bolsa Mexicana de Valores abre la jornada con un avance de 0.22 por ciento, es decir, 91.30 puntos más respecto al cierre previo, con lo que su principal indicador, el S&P/BMV IPC se coloca en 41 mil 925.25 unidades.

En el mercado accionario local se opera un volumen de 623 mil 506 títulos, por un importe económico de 9.1 millones de pesos, con la participación de 34 emisoras, de las cuales 19 ganan, ocho pierden y siete se mantienen sin cambio.

De acuerdo con el Grupo Financiero Monex, los mercados a nivel mundial presentan movimientos negativos, ante la incertidumbre sobre potenciales acuerdos comerciales entre Estados Unidos y China, y por el aumento en las tensiones geopolíticas entre el país vecino del norte y Rusia.

Por otra parte, la institución financiera precisa que en Estados Unidos las bolsas no operarán este día; mientras que en México se publicarán cifras de la Confianza del Consumidor.

En conferencia de prensa, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, informó que aún no hay comprado del avión presidencial. Además dijo que hay helicópteros que también se pondrán en venta “porque se pretende vender toda la flotilla y el hangar utilizarlo para mejorar el servicio del aeropuerto”.

Sobre al avión presidencial dijo: “Está en California en un hangar para que empiece a presentarse a quienes puedan ser compradores de este avión (…) Faltan otros aviones y faltan helicópteros”.

López Obrador dijo que con la venta del avión presidencial se ahorrarán alrededor de 500 millones de pesos y en el caso de los helicópteros habrá un ahorro de 420 mdp.

“Esos helicópteros son para el traslado de funcionarios y todo eso se termina (…) Lo de las camionetas blindadas no se van a usar en presidencia, todo eso pasa a formar parte de la Secretaría de la Defensa”.

Aunque el gobierno federal arranca el sexenio con un punto de partida bastante sólido en materia de cuentas fiscales, la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) generó un daño que ya está hecho, y recuperar la confianza no es fácil en ningún caso, por lo que restaurar la de los mercados es uno de los grandes retos de la administración entrante, aseguró Moody’s Investors Service.

“Veremos si el gobierno toma lecciones del costo fiscal de la cancelación del aeropuerto. Será importante ver cómo está construido el presupuesto, pero lo que sigue es el manejo del día a día”, señalo en teleconferencia de prensa el analista soberano de México en Moody’s, Jaime Reusche.

Explicó que las cuentas fiscales son uno de los grandes “legados” de la administración de Enrique Peña Nieto, pues el déficit fiscal deja una posición bastante cómoda y da espacio para absorber cualquier tipo de caídas en ingresos públicos. Sin embargo, abundó el analista, hay dudas de cómo será el manejo fiscal del país y la dirección de las finanzas públicas, y eso contamina las perspectivas de inversión, pues los mercados se ven pesimistas ante un manejo “bastante desordenado”.

En este contexto, señaló que por el momento no peligra el grado de inversión del país, salvo que haya noticias negativas que cambien mucho el panorama, aunque aclaró que es imposible poder tener un escenario concreto porque la definición de las políticas públicas no está definido para ver las direcciones que van a tomar.

Con respecto a la recompra de los bonos del Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México, la agencia calificadora indicó que la propuesta del gobierno busca que sea “amigable y amistosa”, pero en principio suena atractiva, tras la caída en el precio que han tenido.