México.-El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) cifraron en más de 10 mil millones de pesos y contando las pérdidas económicas ocasionadas por los bloqueos en la autopista México-Puebla y el Arco Norte, que mantienen ejidatarios desde el martes pasado.
Anoche, tras casi 50 horas de cierre, autoridades de Puebla y el grupo de inconformes acordaron liberar un carril de dicha autopista, mientras resuelven el tema de la indemnización por sus tierras.
Previamente, el CCE hizo un “llamado enérgico” a los gobiernos federal y estatal para que “de manera urgente” se aplique el estado de derecho y se libere la vía y el Arco Norte.
En un comunicado, signado por los industriales del país (Concamin), la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), el Consejo Nacional Agropecuario y otros, el organismo detalló que esta protesta tiene detenidas 130 mil unidades, ocasionando pérdidas por más de 10 mil millones de pesos.
“Los daños representan un golpe significativo para diversas industrias fundamentales para la economía, incluyendo la manufactura, el comercio y los servicios logísticos; cualquier interrupción en su funcionamiento tiene repercusiones que van mucho más allá de los puntos de bloqueo”, reprochó.
A los daños económicos, señaló, se suma que miles de personas no pueden acceder a servicios esenciales, cumplir con sus responsabilidades laborales o mantener el suministro de bienes de primera necesidad.
“Es imperativo que se restablezca el orden y se garantice la seguridad y la libertad de movimiento para transportistas, trabajadores y aquellos ciudadanos que dependen de estas vías para sus actividades diarias”, enfatizó.
Por separado, la Canacar hizo el mismo cálculo, con corte a 49 horas de cierre, advirtiendo que más de 100 mil tractocamiones de sus afiliados estaban varados.
“Es lo que estamos dejando de facturar (10 mil millones de pesos); los agremiados tienen costos fijos que pagar: salarios, pólizas de seguro, financiamientos, eso solo es el costo de la industria de transporte”, puntualizó en conferencia el líder empresarial Miguel Ángel Martínez.
A la estimación de la Canacar, aseveró, falta agregar las afectaciones en la cadena de distribución de productos perecederos y líneas de producción, así como las penalizaciones que enfrenten compañías transportistas por el incumplimiento en entregas.
“Los camiones traen equipos que pueden enfriar los perecederos por 24 horas, lo que significa que ya están echados a perder… es una situación que cada minuto que corre se complica más”.
Por ello, apeló a la prudencia y al respeto a las personas ajenas a las demandas de los ejidatarios, que exigen el pago de sus tierras por la autopista que se inauguró en 1962.
Martínez mencionó que si bien existen vías libres para transportar la carga, como la México-Cuernavaca y Atlixco-Puebla-Amozoc, no soportan el volumen de flujo que se requiere y son más costosas, porque es mayor el kilometraje.
Otro sector que ya resiente los efectos del bloqueo de la autopista México-Puebla es el hotelero, pues 70 por ciento de los establecimientos de la entidad poblana reportaban cancelaciones.
La Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco) puntualizó que siete de cada 10 hoteles reportaron cancelaciones en reservaciones del fin de semana.
En la lista de afectados también están los consumidores, debido al alza de artículos perecederos en Puebla y estados vecinos, según el presidente de la Asociación de Avicultores de Tehuacán, Jorge García.
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