El 2800CS fue reemplazado por el 3.0 CS y 3.0 CSi en 1971. El motor había sido perforado para dar una cilindrada de 2.986 cc (182.2 pies cúbicos), y se ofreció con una relación de compresión de 9.0: 1, carburadores gemelos y 180 caballos de fuerza. (130 kW) a 6000 revoluciones por minuto en la relación de compresión de 3.0 CS o 9.5: 1, inyección de combustible D-Jetronic de Bosch y 200 caballos de fuerza (150 kW) a 5500 revoluciones por minuto en la 3.0 CSi. 

Había un manual de 4 velocidades y una variante de transmisión automática.

Fueron vendidos en los Estados Unidos desde 1970 hasta 1974, por Max Hoffman. Fue importador y único distribuidor de BMW desde mediados de los años sesenta hasta que vendió su negocio a BMW de Norteamérica en 1975. Los modelos de 1974 tenían parachoques de 5 millas por hora.

El rendimiento fue muy competitivo con los contemporáneos.