Con la llegada del nuevo Aston Martin Vantage todos pensamos que el antiguo modelo, diseñado por Henrik Fisker, había dejado ya las líneas de producción. Pues no, Aston Martin pondrá a la venta 14 unidades de una nueva versión del V12 Vantage S, bautizada V12 Vantage V600. Basada en la anterior generación de Vantage, equipa el V12 del Vantage S potenciado hasta los 600 CV y asociado a un cambio manual de 7 relaciones, que también equipaba el V12 Vantage S.

Aston Martin fabricará estas unidades a modo de pedido especial vía su actual departamento de personalización y vehículos especiales “Q by Aston Martin”. Además de una estética ligeramente revisada (parachoques delantero, calandra, difusor trasero, etc), Aston Martin asegura que el nuevo V600 equipa una carrocería en fibra de carbono, un escape con cuatro colas, llantas de aleación forjadas con tuerca central, amortiguación pilotada y asientos baquets, entre otros.

El diseño, dicen, se inspira en el anterior Vantage V600 de 1998. Si bien ambos modelos comparten el gusto por la potencia y las aletas ensanchadas, el Vantage V600 ’98 se me antoja infinitamente más bestial de aspecto.

De los 14 coches fabricados, siete lo serán con carrocería cupé y siete con carrocería descapotable. Aston Martin no desvelado el precio (ya sabes, si tienes que preguntar es que no es para ti) y las primeras entregas comenzarán este verano. La marca inglesa asegura que está serie limitada será la última del antiguo Vantage. Si quieres uno, date prisa.

El Vantage V600 original es un coche extremo. De hecho, ni siquiera es un modelo con nombre propio, sino una colección de modificaciones aplicadas al ya de por sí extremo V8 Vantage V550, fabricado entre 1993 y 1999. El Vantage era la versión deportiva del Virage de 1989.

Para el Vantage V550, los cambios fueron numerosos. Solo el techo (con las lunas y parabrisas) y las puertas son comunes con el Virage. El resto de la carrocería es completamente diferente, aunque se inspira mucho en las modificaciones efectuadas para el Virage 6.3 litros. Frontal más fino, spoiler prominente, aletas ensanchadas o zaga rediseñada con nuevos pilotos traseros, son solo algunos de los elementos modificados.