martes, diciembre 23, 2025

Porsche 911 Turbo S

El nuevo Porsche 911 Turbo S exclusivo de la serie de Porsche es el más potente y único 911 Turbo S nunca. El coupé proporciona 446 kW (607 CV) y está limitada a 500 unidades de todo el mundo. Además de un aumento de potencia de 27 CV, el Porsche 911 Turbo S Serie Exclusivo es distinta de la norma 911 Turbo S, debido a su diseño único, materiales de mayor calidad y detalles de lujo. El deportivo se está intrincadamente acabado a mano en el nuevo Porsche Exclusive Manufaktur en la sede en Zuffenhausen. Anteriormente conocido como «Porsche Exclusive», el taller de la casa se especializa en la adaptación a los deseos de los clientes, además de ser responsable de la serie de edición limitada. Y por primera vez, los clientes de Porsche pueden tener el cronógrafo a juego del diseño de Porsche configurado en el mismo diseño que su coche deportivo.

Mayor potencia y rendimiento

El 3,8-litros, motor de seis cilindros plana biturbo con un kit de poder exclusivo tiene un par máximo de 750 Nm, la entrega de entre 2.250 y 4.000 rpm. Esto significa que el Porsche 911 Turbo S Serie Exclusivo acelera de 0 a 100 km / h en 2,9 segundos, y toma 9.6 segundos para cruzar la / h umbral 200 km. El auto deportivo puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km / h. El consumo de combustible es el mismo que el modelo estándar a 9,1 l / 100 km combinados. Esto corresponde a las emisiones de CO2 de 212 g / km. El 911 Turbo S Serie Exclusivo viene con ruedas pintadas de negro de 20 pulgadas con cierre centralizado de serie, y sus líneas de diseño son cuidadosamente terminado en amarillo de oro metálico usando una nueva tecnología láser. Por primera vez, las pinzas de freno para el sistema de frenos cerámicos PCCB son de fábrica disponibles en una versión pintada de negro con el logotipo de Porsche en amarillo de oro metálico. El chasis deportes activos con Porsche Active Management Suspensión (PASM) y el paquete Sport Chrono están incluidos en el equipamiento de serie. La dirección de eje trasero y Porsche dinámico Chassis Control (PDCC) de compensación de laminación-motion mejorar la manipulación y proporcionar estabilidad.

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